在磨礦機的現場實際運行中，氣動離合器作為磨機運行的制動裝置，具有獨立的動力機構和電氣系統(tǒng)，能夠通過氣壓進給制動磨機，對雙電機同步啟動和磨機運行平穩(wěn)起著至關重要的作用。
      在磨礦機氣動離合器拆卸更換輪轂等備件的工作中，磨礦維修人員通過和廠家調試人員的溝通學習和對現場維修工作的不斷摸索研究；完成了投產以來初次磨機氣動離合器維修工作。對氣動離合器的運行原理、技術要求、備件型號、維修保養(yǎng)有了更直觀的了解和認知。
      離合器通過的氣路系統(tǒng)提供壓縮氣體向氣胎內施加氣壓，氣胎膨脹，均勻地推動摩擦瓦組件，抱緊與從動元件連在一起的摩擦輪轂上。摩擦瓦組件由裝在鋁制墊板上的摩擦片構成，由固定在側板上的力矩桿導向。力矩從驅動軸開始，通過安裝離合器部件、輪緣側板結構，再由力矩桿傳給墊板和摩擦材料，這樣力矩就經摩擦副傳到了安裝在從動軸上的部件（離合器輪轂及其安裝部件）。釋放驅動氣壓，在釋放彈簧和離心力的作用下離合器分離。
       磨礦機離合器使用中由于油或油脂的污染會導致傳遞力矩能力下降，過多的灰塵則會使得分離不徹底。任何一種情況發(fā)生都會引發(fā)離合器打滑而導致過熱，從而影響離合器的正常工作。拆卸后在維修過程中發(fā)現原有的舊輪轂表面點蝕剝落嚴重，輪轂的直徑變小直接影響到離合器的輪轂抱緊速度。
       在磨礦維修工人們36小時的加班搶修中，對離合器的氣胎表面和摩擦片組件全部拆卸進行清洗和檢查，更換摩擦瓦和彈簧組件后重新組裝離合器，將嶄新的公母輪轂安裝上。           開車運行后，磨礦機的氣動離合器離合器的運行制動效果良好；兩臺電機的同步啟動也有所好轉。面對現場設備逐漸出現的各類問題，維修人不怕困難，積極探索找方法，集思廣益搞技術；解決問題的同時也為接下來的工作留下寶貴的經驗；在企業(yè)前行發(fā)展的同時，也能實現自我的價值。維修工作雖然辛苦，但更多的卻是收獲和成長。